もう何年も前のことですが、博多駅から特急「つばめ」に乗車して1時間余りすれば、路面電車と融合した美しい街並みの熊本駅に到着しました。熊本へは以前、何度も訪れたことがあります。熊本の皆さまの情はとても深く、私のお気に入りの街のひとつです。
さらに豊肥本線に乗れば、風光明美な阿蘇山へ・・・。いつかは大分まで、九州横断の旅をしたいと思っておりました。ですから被害状況をニュース等で目の当たりにし、たいへん残念でなりません。
このたびの熊本地方の地震で亡くなられた方に謹んでお悔やみを申し上げますとともに、被災された皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。
また被災地にて救援・復興支援の活動に尽力されている方々に深く敬意を表しますとともに、皆さまが一日も早く平穏な日々を取り戻せることを、心よりお祈り申し上げます。
アルガ・インターナショナル株式会社
代表取締役 廣川 達郎
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これは世の常ですが、法の狭間には悪が巣食います。その狭間で少なからずの方が、お金をだまし取られたり身体的被害を与えられたり、最悪の場合は命を奪われることがあります。法の狭間を悪用する者が存在する限り、国家はできるだけ法の狭間をなくすべきでしょう。
昨今報道されたベビーマッサージによる死亡事故は、まことに残念なことでした。生まれて間もない赤ちゃんが、命を絶たれる事故が続発したとのことです。なかには赤ちゃんのアトピー治療目的で参加したママもおられたとか・・・。
やはりアトピービジネスはやってはならないし、そのような業者は信用してはならないでしょう。
さて本題ですが、ニュース等でも説明されているように、本来マッサージ行為する者は免許を取得しておかなくてはなりません。それは「あん摩マツサージ指圧師、はり師、きゆう師等に関する法律」の第一条に、 医師以外の者で、あん摩、マツサージ若しくは指圧、はり又はきゆうを業としようとする者は、それぞれ、あん摩マツサージ指圧師免許、はり師免許又はきゆう師免許（以下免許という。）を受けなければならない。」と明記されています。従いまして他の民間の資格等を根拠にマッサージ行為を行うことは、本来は合法ではないということになります。
それはたとえば・・・。
●クイックマッサージと称してマッサージ行為を行うこと
●エステサロン等でのマッサージ行為
●理容店等でサービスで行う肩揉みも！
国家より同免許を与えられていない者がこれらの行為を行うことは、厚生労働省の立場からすれば、すべて違法行為です。しかし実際にはこれらの行為を行っても、摘発されることはまずありません。それは昭和35年の最高裁判決の「有害のおそれのないものは禁忌・処罰の対象にならない。」ということと、施術者側の「職業選択の自由」は無視できないという理由です。
こういった理由により、厚生労働省はいっさいの民間療法によるマッサージ行為を、黙認することになったようです。黙認とはすなわち、野放し状態です。これが今回の、いたたましい死亡事故につながった可能性が、たいへん高いと思います。
私個人的には、リラクゼーション程度のマッサージは、とくに問題にされるべきことではないと思います。しかし治療を目的としたマッサージは、やはり法的整備がされるべきでしょう。日本はそのあたりが、他の先進国に比べて、遅れているといわれています。
法の狭間で同様のいたたたましい事故が再発しないよう、適正に法的整備がすすむことを、アルガ・アイは望みます。
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「おもてなし」という言葉は、しばしばブームになってきました。今年の春には「県庁おもてなし課」といった、映画も上映されました。2020年の東京オリンピックの招致活動をとおして、再びクローズアップされてきたようです。
弊社のタラソテラピー製品を納入させて頂いているリゾートホテル様や老舗温泉旅館様は、やはりこのフレーズを何よりも大切にされているようです。日本風の「和のおもてなし」を徹底的に高めることが、結果的には事業の業績につながるといった信念が感じられます。その一部として、弊社のタラソ製品がお役にたてていると思えば、光栄な限りです。
この「おもてなし」は一般的には「お客さま/ゲストへの気配り」とされているようです。「和のおもてなし」ともなると、なかなか実感をもってわかりにくかもしれません。しかしパックツアーではなく自由スタイルの旅行で海外に出かけたご経験がおありの方であれば、ほぼおわかりだと思います。
たとえば韓国で流行っている飲食店に入ると、アガッシ（ウェイトレスのお嬢さん）が水の入ったコップを、けたたましい音をたてながら置いていきます。日本では通常は、お客さまは空腹と疲れを癒しにお店に来たのだからと、静かにコップを置きます。ですから初めてコップ音の洗礼を受けたときは何が起こったのかと、面喰ったものでした。私がお店のドアからテーブルにつくまでに、何かアガッシに対して失礼なことをしたのかなと・・・。
もちろん仕事で同行している韓国の方は、まったく気にしない様子です。しかしその方が来日して感心することは、やはり丁寧な日本人の接客態度です。この「和のおもてなし」精神が接客業だけでなく、あらゆる日本製品/Made in Japan製品の根底をなしているからこそ、日本製品が海外で売れてきたのでしょう。
しかし私は特段、韓国のスタイルを否定しているわけではありません。音が大きいのは、活気があってよいという見方もあるでしょう。そのうち私も慣れてきて、「アガッシ、ハイトメクチュ、ハンビョン、チューシンプシヨ～」とお願いし、アガッシがテーブルにビール瓶をドンっと置いていく音を楽しんだものでした。
さて、この「おもてなし」に関して、9月12日に一石を投じる事件/トラブルが報じられました。北海道恵庭市内の温泉施設さんが、ニュージーランドの先住民であるマオリの女性を、顔に刺青があるからという理由で、入浴を断ったとのことです。拒否された女性側は、「尊厳を傷つける人種差別だ」、「他国の文化が理解されないのは残念。」との主張でした。
いっぽう温泉施設さんの主張は、下記のとおりです。
①利用者に安心して入浴していただくため、入れ墨の入っている方は一様に断っている。
②伝統文化であっても、一般の方からすれば入れ墨の背景は判断できない。
温泉施設さんは①の理由どおり、他のお客さんのことを考えて、良心でやったことでしょう。「郷に入っては郷に従え。」の諺どおり、どうしても入浴を希望する場合は、事前に何らかの調整が必要であったかもしれません。また「刺青お断り」という看板を、「暴力団お断り」と直接的表現にするべきであるかもしれません。
ただ今回の事件は、7年後にオリンピックを控えた日本に、大きな問題提起をしたと思います。それは②の理由です。この女性の刺青の背景を理解できる日本人は少数派であり、これは正しい認識でしょう。しかしそのままでは2020年を迎えるのは、よろしくないと思います。背景を理解できないのであれば、理解できるようにすべきだと思います。なぜなら多種多様の風習をもった多くの外国人が、日本に来られます。温泉施設だけではなくホテル/旅館や、電車等の公共施設も、もちろん利用するでしょう。背景を知しらなければ、奇異なまなざしを向けてしまうでしょう。
2020年に向けて義務教育での、あらたなカリキュラムが必要だと思います。具体的には日本の風習や日本の文化とは対極的な民族や文化を中心に、人類学的に学ぶことです。すべての民族でなくとも、ある程度は応用が働くと思います。「道徳の時間」と同様の位置づけで、よいと思います。情報端末等も整ってきているので、ビジュアルに楽しく学べると思います。私の勝手な持論ですが・・・。
1964年の東京オリンピックは、戦後に一区切りをつける位置付けであったと思います。しかし2020年のオリンピックは、観光立国としての節目であるべきだと思います。ただ単に「気配りだけのおもてなし」だけでなく、「人類学的な知識の上に形成された和のおもてなし」であるべきだと、私は勝手に思っております。それは単に宿泊施設だけでなく、日本人ひとり一人にあたえられた使命であるかもしれません。そうすれば2021年以降も、多くの外国からのお客さまが、リピーターとして来られるでしょう。上記①の拒絶の理由も、解決されてしまいます。
他民族の市民で構成されてハプスブルグ王朝下のウィーンは、経済的にもたいへん栄えていました。ドナウ川沿岸という地の利があったとはいえ、お互いの文化を理解して許容していたからこそ、大きな暴動もなく発展できたといわれています。いっぽう日本人は昔から、島国根性はなかなか脱却できないと言われ続けてきました。ぜひ2020年の東京オリンピックを成功させて、ターニングポイントになればと思います。
もちろん2020年を待たずに、東日本大震災による避難者ゼロと原発事故による放射能汚染の縮小化は、必須であるべきでしょう。
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2013年9月3日夕刻に、今月２５日以降に再開予定だったSuicaデータの販売を一時凍結。専門家の議論を踏まえての事業のあり方を再検討。」との、報道がありました。過去の記事１および過去の記事２にて、この事件の早期解決を望んていましたので、たいへん嬉しく感じました。もちろんまだ、最終結果はでておりませんが・・・。
ここ10年の間に日本の商道徳は、大きく変化（低下？）したと思います。この10年間はインターネット販売業や携帯電話事業が、たいへん伸びた期間に相当します。
たとえば携帯電話で頼みもしていない有料サービスが、お知らせメールで勝手に提案されてきます。その時に目を通して断らないと、勝手にオプションが加えられてしまい、余計な料金を支払らわされた経験があります。法的に云々は別として、取る側の携帯電話事業者はごく当たり前のように考えているようで、感覚のズレに驚きました。
また過去の記事に書きましたように、インターネットショッピングモールで商品の説明を見ようと一旦クリックしてしまえば、あらゆる場面で商品がクリックした方にまとわりつきます。その結果共用パソコンでは、簡単に個人情報の漏えいが起こってしまう状況です。最近はどんどんひどくなる一方です。
個人情報にしても、携帯電話のオプションにしても、相手の同意があって初めて利用/有効とするべきだと思います。相手が断らなかったという理由で無断で利用/経済的搾取を行うのは、古来よりの日本の文化にそぐわない、下賤なビジネスのやり方だと思います。もっと上品であるべきだと思います。
そういうわけで、今回のSuica個人情報漏えい事件は、本来の日本人の上品な良心に基づいた解決がなされるもようで、たいへん嬉しく存じます。今回の事件が忘れかけた上品な日本の商道徳を思い出させるきっかけになれば、まさに不幸中の幸いかもしれません。古くから日本に根ざしている一流企業さまだからこそ、今の日本にまん延している悪しき商道徳の打破につながるうような、英断に期待したいと思います。
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楽しいはずの花火大会が、一瞬にして大惨事となってから今日で5日目。昨夜のニュースであらたにお2人が亡くなられ、犠牲者が３人となってしまいました。そしてお2人が、今生死の境をさまよわれている状態です。まことに残念でなりません。
不注意といえば、不注意による事故。なぜこのような事故が発生したのかと考えると、言葉は少々不適切かもしれませんが、何やら「揮発油音痴」ともいうべき、無知さが引き起こしたように思います。
2013年8月4日、滋賀県東近江市の自治会による消火訓練中に発生した惨事では、アルコールを火に直接投入したことが原因です。まったくもって常識外れの、危険な行為です。
同じようなことを、私は小学生の頃に経験しました。自治会の子供会でキャンプに参加しましたが、あるご父兄がポリタンクに入れたガソリンを、もっともっと燃えろとキャンプファイヤーにぶっかけたのです。炎がバッと燃え上がり、炎がポリタンクまで遡ってきて、そのご父兄はあわててポリタンクを投げ捨てました。幸いにもガソリンの量も少なく、惨事にはいたりませんでしたが・・・。
そういえばずっと昔のことですが、石油ストーブ（灯油使用）にガソリンを使用して、火事になった事故もあったような・・・。
アルコールやガソリンは、灯油とは比べ物にならないぐらい危険です。灯油もミスト状に空気中に噴霧でもしない限りは、まず爆発するまでのことはありません。しかしガソリンは、油断すれば爆発します。
たとえが少々乱暴かもしれませんが、灯油を入れた火炎瓶は行き過ぎたデモなどでは威圧の目的で使用されます。しかしガソリンを入れた火炎瓶は、殺傷が目的となるでしょう。ですから宝塚市市役所での火炎瓶事件は、即「殺人未遂」となったのでしょう。内容物がガソリンであれば、爆発して飛び散るのです。念のためにお断りしておきますが、灯油入りの火炎瓶は安全であると言っているわけではなりません。
なぜこれだけ危険なガソリンを、灯油レベルと同様の扱いにしてしまうのか・・・。これは私の持論ですが、税法での揮発油の定義に代表されるように、ガソリンと灯油をあたかも同レベルの揮発油にひとくくりにしてしまっている風潮が、よろしくないのではと思います。税法では灯油をガソリンと同じ揮発油と定義付けています。ですからガソリンは灯油と同じレベルの揮発油という、あやまった感覚が醸成されてしまったいるのではないでしょうか。
ほとんどの方は、ガソリンが爆発するように燃え上がる様子など、見たことがないと思います。私たちは日頃よりガソリンを自動車で使用していますが、爆発中の車のエンジン内部などのぞくことはできません。その結果、「揮発油音痴」になってしまうのではないでしょうか・・・。
ガソリンやアルコールは、灯油よりももっと慎重に扱うべき！
ガソリンは爆弾と同様の爆発物！
このような意識付けがなされる環境が整わない限りは、こういった惨事が繰り返されることが懸念されます。既述の税法も含めて、国民が直感的に危険度がわかるように、整備されてほしいと願います。
不幸にして亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げるとともに、重篤な状態のお2人が早期に回復されることを、強く祈願申し上げます。
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昨日（6月27日）札幌市南区の市立南小学校での特別支援学級で、２年生のお子さんが、給食に出されたスモモの一種であるプラムの種を喉に詰まらせて死亡したというニュースを聞いて、とても残念でした。
動物に実を食してもらって種を遠くに運んでもらい、糞と一緒に排泄されて発芽する繁殖手段をとっている果物は、少なくありません。プラムの種は、飲み込みやすい形です。飲み込もうとするのがむしろ、自然と考えておくべきでしょう。お子さんには知的障害があったということですが、これはあまり関係のないことだと思います。
スイカやリンゴの種と違って危険性が高いのであれば、きちっとした習慣付けが必要でしょう。その習慣を習うのが、学校であり家庭であるはずです。ニュースを見る限りでは、先生の習慣付けのないままに給食が始まり、死亡事故が起こってしまった様子です。
そして今ひとつ気になるのが、特別支援学級等での先生の精神的負担です。多くの場合は、ベテランの先生が担当されるようです。しかし健常者のお子さんを教育するのとは比べ物にならないぐらい、精神的疲労は大きいとうかがいます。そのような状態であれば、注意散漫になってもおかしくないでしょう。
アレルギー死亡事故を含め、給食の時間がイチバン危険なのは、もうわかっていることです。それであれば、たとえば担当学級をもたない校長先生などが、給食の時間だけでも生徒の安全確保の補助にあたるのも、ひとつの方法かもしれません。
札幌市教育委員会は、今後はプラムを給食に出さないということで、ひとつの解決をはかったようです。しかし既述のように、問題はそう簡単ではないと思います。今後政府や専門家などによって、根本的な解決がなされ、悲しい事故の再発防止につながればと思います。
亡くなられた生徒さんのご冥福を、お祈り申し上げます。
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このニュースを聞いて、驚愕しました。まだ容疑段階ですが、新手の大量密輸です。社会や人体が、汚染されてしまいます。ぜひ今後とも、神戸税関さんには、祖国の防衛のために頑張って頂きたいです。それと・・・。
このような事件が発生してしまうと、弊社も間接的打撃を受けます。弊社のタラソ化粧品やタラソ入浴料の原料である、海藻や海水粉末、そしてオーガニックローズなどは、弊社が直接輸入しております。輸入コストが、上がってしまうのです。
輸入貨物はインボイス（商業送り状）ごとに、検査するか否かを税関さんがランダムに決めていきます。Ｘ線検査にかけられる確率は公表されていませんが、50％だとも30％だともいわれています。小ロットの貨物の場合は、パレットあたり２万円程度かかります。それは輸入者負担とされています。ちなみに食品の輸入検査の場合は、自主検査を除いては、すべて検疫所さん負担です。
このような事件が発生すると、当然ながら限りなく検査率は100％に向けて上昇せざるを得ません。そういうわけで弊社の輸入コストも、間接的に打撃を受けるわけです。弊社だけでなく他の業者さんも、同様の打撃を受けます。ただでさえ円高で輸入品が高くなっているわけですから、国民の生活にも少なからずの影響は出ます。
いろいろな意味で、国民の身体や生活が蝕まれていきます。覚せい剤や麻薬の密輸はほんとうにやめてほしいと、アルガ・アイは願います。
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本日夕刻のニュースを聞いて、私は驚いてしましまいました。少し離れたところで、大きな踏切事故が発生したからです。私が大阪や神戸に行く際は、いつも山陽電鉄さんを利用させていただいております。とても安全運転で、親切な鉄道会社さんです。不幸中の幸いにも、死者が出なかったということが何よりでした。
確かにあの踏切と、すぐ北の旧浜国（県道718号線）の信号との連動性は、あまりよろしくありません。事故が起きる２日前にも、来るまでわたったところです。しかし強引な運転さえ控えれば、それほど渡り切るのに困難な踏切ではありません。危険性でいえば、高砂駅東側の踏切や、荒井町千鳥あたりの踏切のほうが、かなりの集中力が必要です。
他府県から自動車で来られた方で、兵庫県内で運転するのが恐いといわれる方が、ときどきおられるようです。方向指示器を出さない右左折、車体の鼻先を無理やり突っ込ませての割り込み等など・・・。強引な運転は今回のような危険な事態を引き起こすと、全ドライバーは今一度認識すべきかもしれません。
また今後は、この踏切を大型車の通行禁止とすべきかもしれません。荒井駅のすぐ東には、山陽電車をまたぐ跨線橋が、何年か前に建設されています。この便利な道路に迂回すれば、何ら問題は出ないでしょう。この道は三菱重工さんの工場の正門のすぐ東から発していて、加古川バイパスの「高砂西ランプ」へと続きます。
それにしても、もう少し時間が遅ければ、事故はもっと小規模、もしくは事故を回避できたかもしれません。事故現場すぐ東の荒井駅は、朝夕のラッシュ時のみ特急停車駅となります。接触事故現場の踏切を通過する頃には、当然ながら特急電車のスピードは、スローダウンしています。
じつは荒井駅が一部の特急電車の停車駅となったのは、ここ10年以内のことです。神戸までの特急電車および梅田までの直通特急電車は、基本的に６両編成です。それに対して普通電車（鈍行）は基本的に４両編成。ずっと前は特急・普通とも３両編成でした。
こういうわけで、私の記憶が正しければですが、荒井駅のプラットホームは、３両の長さに１両分を西に延伸し、さらに朝夕ラッシュ時の特急停車駅になってからは、２両分延伸されています。最初の４両分は堅固なつくりになっているのに対して、さらに西に延伸されたプラットホームの幅は狭く、また造りもそれほど堅固にはみえません。
詳しくは今後の検証により明らかになっていくと思いますが、この２両分のプラットホームが、壊れながらクッションがわりに働き、比較的小さな衝撃で停車できた可能性があったのではと想像してしまいます。もし荒井駅が一部の特急停車駅でなければ、直接堅固な４両分のプラットホームに激突するわけですから、車体が大破してしまう可能性もあるわけです。「タラレバ」のお話になってはしまいますが、まさにJR福知山腺の大惨事と、紙一重であったのではと思えます。
ただしJR福知山線の事故は、鉄道会社の体質が原因の事故であったのに対して、今回の事故の原因はあくまでもトラックの運転手さんの過失です。
もちろんあってほしくはないことですが、高砂市内で大惨事が生じた場合は残念ながら、充分な救急体制は整っていないようです。ですから事故発生のニュースを聞いた時は、早急な医療サービスを受けれないことによる二次災害を、真っ先に心配してしまいました。
「発作などで倒れるなら、高砂市内よりも神戸市内で倒れたほうが、ずっと助かる確率は高い！」
このショッキングな言葉は、救命救急に従事する方から、直接聞いたお話です。
荒井駅のすぐ北東には、高砂市民病院があります。建物はとても立派ですが、お医者さん不足の状態が、ずっと続いています。診察していただくにも半日～１日がかりと、たいへんな状況です。（東電病院が超うらやましぃ～） 他の多くの自治体のように、高砂市も医療崩壊を起こしているようです。原因はお医者さん不足という理由もありますが、主たる事由は財政難のようです。
お医者さんも時間不足のため効率を上げるためか、また疲労困憊のためか、しっかりとした診察を受けたような心持になれません。もちろんお医者さんは一生懸命されているのですが、ご指示をいただいた薬を私が服用して、けっこう重度な副作用が出た経験もあります。そういうわけで私自身は、少々のケガなどであればインターネット等で調べて、自分で治そうとしています。
最高裁まで争われた「高砂市互助会訴訟」では、市職員へのリフレッシュ助成金やヤミ退職金が不正と認定され、6.7億円の返還命令が下されました。高砂市の人口は、約８万人。端的に、結果的に申し上げれば、市民１人あたり１万円足らずのお金を、市役所が組織ぐるみで詐取したということになります。
それでなくとも、高砂市職員の給与は高いとささやかれていますので、地元でもたいへんな問題でした。これを国家レベルで考えて、人口比率で換算すると、約１兆円が不正受給されていた計算になります。いまどき１兆円の無駄遣いが発覚すれば、日本国中たいへんな騒ぎです。まさに、とんでもない事件です。
（詳細は、市会議員さんのブログをご覧下さい→ 詳細ブログ）
なお高砂市では市職員による不正・横領等の事件があった（多発？）したため、市職員による内部調査役も設置されていました。それにもかかわらずに、この互助会不正は容認されていたわけですから、何のための調査官かと、一市民としては残念です。結局は外部から市民目線で告発されるまでは、この不正は市職員による自浄行為はなされませんでした。
もしこのお金が市役所職員により不正受給されずに医療にまわされれば、発作や事故による怪我を負った市民の命も助かる確率も高くなります。6.7億円があれば、たとえば２人のお医者さんを、10年間市民病院に、雇用することも可能でしょう。高砂市は市職員の財布の中身をを潤すことよりも、もっと市民の命や健康維持を、大切にしてほしかったと思います。少々横道にそれましたが・・・。
今回の事故は幸い福知山腺のような大惨事まではいたらなかったですが、もし、万が一、そのようなことが発生して多くの負傷者が出たとしても、最短で救急医療サービスを受けれるようにしなければならないのではないでしょうか。山陽電車に乗られている乗客のみなさんは、高砂市内を通過される時はたとえトランジットであれ、高砂市にとっては大切な大切なお客さまであると、私は考えます。
重傷を負われた運転手さんが、一日もはやく全快されることを、心よりお祈り申し上げます。
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